Bem vindos! Trânsito Social é um espaço criado com o intuito de possibilitar a reflexão sobre a responsabilidade social que temos no trânsito, enquanto figuras ativas deste fenômeno e manter você informado sobre as principais notícias e assuntos que estão ligados direta ou indiretamente ao tema Trânsito. Você é nosso convidado a participar. Deixe seus comentários, sugestões e opiniões. Trânsito é Responsabilidade Social.

Responsabilidade Social diz respeito ao cumprimento dos deveres e obrigações dos indivíduos e empresas para com a sociedade em geral. É um conjunto de conceitos e ações que contribuem para fazer um mundo melhor com a participação de todos. É na decisão individual e cotidiana que se fará a efetiva responsabilidade social. Quando assumimos o papel de cidadão, integrante e responsável por esta sociedade, atitudes simples, como por exemplo, descartar o papel na lixeira, ser um condutor educado, que respeita as leis de trânsito, entre outras atitudes que devem ser tomadas, refletem o comportamento adequado para que a responsabilidade social no trânsito seja alcaçada.
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segunda-feira, 15 de setembro de 2014

Leis de trânsito que você deveria conhecer

Algumas contravenções parecem atos comuns, mas podem render multas inesperadas


Existem leis conhecidas, como prestar atenção ao dirigir e usar sempre as duas mãos no volante. Mas é possível cometer pequenas infrações no dia a dia por falta de conhecimento de outras regras mais específicas. Confira algumas delas para evitar dores de cabeça.
Carregar sacolas de supermercado no banco de trás?
Talvez você não imagine, mas, quando dá aquela passada rápida no mercado e deixa as sacolas no banco de trás, você está descumprindo a lei. Toda carga levada no carro deve estar no bagageiro ou afixada, de modo que não coloque as pessoas em perigo e não comprometa a condução do veículo. No caso de uma freada brusca, as sacolas podem causar transtornos.
Não deixe o celular no colo
Você sabe que falar ao celular enquanto dirige é proibido. Mas sabia que não pode nem deixá-lo no colo? Transportar volumes (como bolsa, casaco e celular) entre os braços e pernas ou à sua esquerda é uma infração média, passível de multa, além de desviar sua atenção ao dirigir.
Pense antes de buzinar
A buzina foi criada para ser um aviso sonoro, mas se tornou um problemão por causa de motoristas impacientes. Você pode ser multada ao usar a buzina por muito tempo ou várias vezes seguidas. Ela é proibida entre as 22 horas e as 6 da manhã, e há locais com placas específicas, como hospitais, com horários diferentes.
Abaixe o volume!
Ouvir o som do carro muito alto, perturbando o sossego público, é motivo para ser multada e ter o veículo apreendido. E não adianta usar fones de ouvido para contornar a situação, já que isso pode prejudicar sua atenção, e também é uma transgressão.
Dar banho em pedestre é crime!
Além de ser superdesagradável para o pedestre, usar o veículo para arremessar água ou detritos é fora da lei. Está chovendo? Cuidado redobrado e atenção a poças!
Vale lembrar que os pedestres vêm em primeiro lugar: é infração gravíssima não dar a preferência para a passagem de pessoas. Se alguém está atravessando a rua e o sinal se torna verde para o veículo, não é apenas questão de bom senso; esperar é um dever.
fonte: mdemulher.abril.com.br

quinta-feira, 11 de setembro de 2014

Condição Adversa de tempo - SOL 2

Neste vídeo fica mais evidente o risco gerado pela condição adversa de tempo, o sol.

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fonte: arquivo pessoal

Condição Adversa de tempo - SOL

Segue um vídeo mostrando como a condição Adversa de tempo - SOL, pode atrapalhar o condutor e colocá-lo em risco eminente de acidente.

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fonte: arquivo pessoal

Cuidado com os "pedestres" na estrada....

Quando for viajar por estradas do interior, tome cuidado com os animais soltos. 


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fonte: arquivo pessoal

terça-feira, 9 de setembro de 2014

Pesquisa revela estado de saúde de caminhoneiros

Sest Senat desenvolve diversas ações que reforçam a importância de manter a saúde em dia para se evitar acidentes.

Pesquisa revela estado de saúde de caminhoneiros

Preocupado com a saúde e com a qualidade do trabalho do caminhoneiro, o Sest Senat desenvolve diversas ações que reforçam a importância de manter a saúde em dia para se evitar acidentes. 


Uma delas são os Comandos de Saúde nas Rodovias, uma campanha educativa realizada desde 2006 em parceria com o Departamento de Polícia Rodoviária Federal (PRF) e o Ministério da Justiça.

A abordagem é feita com motoristas em trânsito e no local são realizados exames rápidos, palestras, distribuição de brindes e materiais explicativos sobre temas relacionados ao dia a dia do caminhoneiro. Entre os exames realizados estão aferimento de pressão, colesterol, glicemia, triglicerídeos, verificação de peso, altura e massa corpórea, frequência cardíaca, acuidade auditiva e visual, dentre outros. Confira os resultados de 2013 aqui.

Outra ação que mobiliza todas as unidades do Sest Senat no Brasil é a Semana de Mobilização para o Combate ao Uso de Drogas e Álcool nas Estradas. Diversas atividades de conscientização são desenvolvidas em todo o Brasil, como palestras, distribuição de panfletos e veiculação de anúncios. Um exemplo foi o que ocorreu em Viana (ES), que, entre os dias 25 e 29 de agosto, realizou uma série de palestras alertando sobre o tema.

Pesquisa: um terço dos entrevistados está obeso

Uma pesquisa realizada pela Concessionária de Rodovias Arteris, que ouviu 3.405 trabalhadores em transporte durante 18 meses, revelou que a situação de alguns caminhoneiros não está nada bem, principalmente quando o assunto é saúde. 
Muitos disseram ter rotinas exaustivas de trabalho que, aliadas a má alimentação, causam sérios danos. 

A pesquisa revelou que o uso de anfetaminas continua, mas, o que mais chamou a atenção dos pesquisadores, foram os relatos que revelaram o uso de outras substâncias como a cocaína e o crack. Segundo a Polícia Federal, todos os anos, cerca de dois mil acidentes são causados por motoristas que dormem ao volante.

De acordo com a pesquisa, 35,97% dos entrevistados são obesos; 40,53% estão com sobrepeso; 15% têm hipertensão; 28% colesterol alto; e 39% glicemia alta. Os que afirmaram usar anfetamina somam 13%. O estudo ainda revelou que 24% já sofreram algum acidente e que 30% não possuem plano de saúde.

fonte: cnt.org.br

Nova tecnologia registra auto de infração em tempo real

Sistema facilita pagamento de multas e desburocratiza procedimentos.

Nova tecnologia registra auto de infração em tempo real


Um sistema inovador e automatizado para registro de autos de infração, desenvolvido pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), tem facilitado o pagamento de multas pelo usuário e desburocratizado procedimentos como notificação, defesa e interposição de recursos administrativos. Trata-se do Sifama (Sistema Integrado de Fiscalização, Autuação, Multa e Arrecadação), cujo projeto piloto entrou em operação em maio deste ano.


Nesse primeiro momento, o sistema tem sido implantado nas balanças de todos os postos de fiscalização das rodovias federais concedidas, instaladas para verificar excesso de peso nas carretas em circulação pelas vias.

Em síntese, o processamento de um auto de infração segue o seguinte fluxograma: lavratura, notificação, defesa, recurso, inscrição no Serasa e inscrição na dívida ativa. Com o antigo sistema, levava-se, em média, dois anos e meio para se chegar até a última etapa do processo. Com o Sifama, esse tempo foi reduzido para cinco meses e meio. Caso não seja pago pelo autuado, o auto de infração poderá ser inscrito no Serasa a partir de três meses de sua lavratura.

Antes, somente a lavratura do auto poderia chegar a 30 dias. Hoje, o auto é lavrado em tempo real. “A vantagem é que o auto nasce e morre eletrônico. Com essa tecnologia, tivemos exemplo de um auto que foi pago em menos de dois meses”, revela o técnico Hélio Roberto Silva de Sousa, um dos responsáveis pelo sistema.

A maior rapidez nos procedimentos de cobrança foi possibilitada por meio de uma integração com os Correios. Após proceder à lavratura do auto de infração, o sistema gera e emite, de forma automática, a notificação para os serviços de postagens, que a envia para o autuado em até 24 horas. Caso não apresente defesa ou recurso, o usuário poderá acessar uma área criada especificamente para ele – a “Área do Autuado” - e imprimir o boleto de cobrança.

Nesse espaço, está prevista, em breve, uma série de outros serviços, como pedidos de parcelamentos de débitos e vistas ao processo. A segurança da informação é garantida por meio de certificado digital, exigido para algumas funcionalidades. “Isso garante uma maior autonomia do usuário e evita que ele se dirija fisicamente a alguma unidade da ANTT para executar uma ação já disponível no ambiente virtual”, explica Eduardo Marra, gerente de Processamento de Autos de Infração.

O sistema está integrado também à Receita Federal, o que possibilita a validação das informações cadastrais de uma empresa nas bases dados da Fazenda. O próximo órgão a ser integrado será o Denatran (Departamento Nacional de Trânsito).

Com a automatização do processo e a execução de ações em tempo real, eliminou-se o risco de prescrição processual. Outra vantagem refere-se ao fim de arquivo físico na área de multas, o que resulta em ganho de espaço e minimização de impactos ambientais.

fonte: Agência CNT de Notícias

Três pardais são instalados na Rota do Sol, entre Vila Seca e Tainhas

Aparelhos devem entrar em operação a partir de 15 de outubro.
Três pardais são instalados na Rota do Sol, entre Vila Seca e Tainhas Jonas Ramos/Agencia RBS
Três trechos da Rota do Sol na Serra estão com novos pardais instalados. Os aparelhos devem entrar em operação dia 15 de outubro. Um dos controladores de velocidade está no quilômetro 168, pouco depois do distrito de Vila Seca, para quem segue em direção ao Litoral. O segundo equipamento está entre os quilômetros 200 e 210, pouco depois de Lajeado Grande. Já o terceiro está no quilômetro 233, próximo a Tainhas. 

Os pardais da Rota do Sol estão sendo instalados pela empresa Perkons, que venceu a licitação realizada pelo Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) para a implantação de fiscalização eletrônica em sete rodovias do Estado. Na Rota do Sol, estão previstos mais dois controladores e duas câmeras nos 240 quilômetros entre Venâncio Aires e Tainhas. Nenhum dos equipamentos entrou em funcionamento até agora porque o Inmetro precisa realizar uma verificação. 

A primeira rodovia do Estado que vai ter os controladores em operação é a ERS-122, entre Rincão do Cascalho e Caxias do Sul. Os equipamentos já começaram a ser instalados e a aferição do Inmetro vai ocorrer entre a próxima quinta-feira e a segunda. 

Na Serra, um controlador também vai ser instalado na RSC-470, entre Nova Prata e Bento Gonçalves, e outros dois entre Passo Fundo e Nova Prata, na RS-324. Nessas rodovias, os equipamentos estão sendo instalados pela empresa Fiscal Tecnologia de Automação, que vai ficar responsável por seis rodovias no Estado. O contrato de ambas as empresas é de dois anos renováveis por mais três.
fonte: pioneiro.clicrbs.com.br

sexta-feira, 5 de setembro de 2014

Aumenta o número de aulas nas autoescolas


Centros de formação de condutores tem nova regulamentação e terão que ministrar mais aulas.

Veja como ficará:

I – obtenção da ACC: mínimo de 20 (vinte) horas/aula, das quais 4 (quatro) no período noturno;

II – obtenção da CNH na categoria “A”: mínimo de 20 (vinte) horas/aula, das quais 4 (quatro) no período noturno;

III – adição da CNH na categoria “A”: mínimo de 15 (quinze) horas/aula, das quais 3 (três) no período noturno;

IV – obtenção da CNH na categoria “B”: mínimo de 25 (vinte e cinco) horas/aula, por categoria pretendida, das quais 5 (cinco) no período noturno;

V – adição para a categoria “B”: mínimo de 20 (vinte) horas/aula em veículo da categoria pretendida, das quais 4 (quatro) no período noturno.

Clique aqui e acesse a RES. 493 do CONTRAN e tenha mais informações.

fonte: denatran.gov.br

Saiba como funcionam os controladores de velocidade



Dentre os tipos de dispositivos mais utilizados para a detecção do tráfego veicular destacam se os laços detectores indutivos. 

Esses dispositivos são constituídos por cabos metálicos inseridos no pavimento, construídos geralmente na forma retangular, e conectados a circuitos eletrônicos dos controladores. 

Nesses laços circula corrente elétrica que forma um campo magnético, o qual sofre alterações quando da passagem ou presença de massa metálica, alterações estas que indicam aos controladores a passagem ou presença dos veículos. 

Clique aqui e acesse a RES. 483 do CONTRAN e tenha todas as informações sobre seu funcionamento correto para não ser fiscalizado de forma indevida.

fonte: denatran.gov

Você sabe o que estes sinais significam?




O CONTRAN regulamentou em abril deste ano a nova sinalização semafórica e por isso é importante você ficar sabendo para não ser autuado e depois multado.

Clique aqui e acesse o Manual Brasileiro de Sinalização Semafórica. O qual é anexo da RES. 483.

fonte: denatran.gov

Rebaixamento da suspensão autorizado

O CONTRAN publicou em março de 2014 a RES. 479 regulamentando o rebaixamento da suspensão de veículos automotores.


Clique aqui e acesse a RES. 479 do CONTRAN para tirar suas dúvidas.

fonte: denatran.gov

quinta-feira, 4 de setembro de 2014

Inicia período educativo dos novos equipamentos de controle viário em Chapecó


A partir desta quinta-feira inicia o período educativo dos novos equipamentos de segurança e controle viário instalados em ruas estratégicas e de grande fluxo de veículos no perímetro urbano de Chapecó. Os motoristas vão ter até 15 de setembro para se adaptar com as novas sinalizações. Após, os condutores que cometerem infrações serão multados.   

A instalação dos novos radares e controladores de velocidade em cruzamentos com semáforos e de novas lombadas eletrônicas, iniciou em junho deste ano. Os aparelhos de medição foram submetidos a testes pelo Inmetro, que avaliou a precisão e realizou os ajustes necessários. 

A empresa Focalle Engenharia Viária, de Joaçaba, foi a vencedora no processo licitatório e é a responsável pelos aparelhos. Os valores arrecadados serão empregados no pagamento do aluguel dos equipamentos e na sinalização, engenharia de tráfego de campo, policiamento, fiscalização e educação de trânsito. 

Radares

Hoje Chapecó já conta com radares em 20 cruzamentos, totalizando 39 faixas. Nesta nova etapa foram instalados mais cinco aparelhos em semáforos, dotados de detectores de avanço de sinal vermelho e de parada sobre a faixa de pedestre. “O objetivo é fazer com que o motorista pare quando o sinal estiver amarelo e não fure o sinal vermelho”, explica Wallner. No período das 01h às 06h da manhã, os aparelhos estarão desligados. As vias contempladas com os radares são as seguintes:  

• Avenida Getúlio Vargas x Rua Uruguai;
• Avenida São Pedro x Avenida Fernando Machado;
• Avenida Fernando Machado x Rua Martinho Lutero;
• Avenida Fernando Machado x Rua Francisco Alves;
• Avenida Atílio Fontana x Rua Itaboraí.

Controladores de velocidade

Este equipamento é novidade e ainda não foi implantado em semáforos da cidade. Os controladores de velocidade vão verificar a quilometragem pela qual o motorista passará pelos cruzamentos. O limite máximo será de 50km. Acima desta velocidade, o condutor será multado. A intenção do Poder Público Municipal é reduzir a zero o número de acidentes embaixo dos semáforos. As vias que receberam este aparelho foram: 

• Avenida General Osório x Rua Marechal Floriano Peixoto;
• Avenida General Osório x Rua Uruguai;
• Avenida Nereu Ramos x Avenida Marechal Floriano Peixoto;
• Avenida General Osório x Rua Barão do Rio Branco;
• Avenida General Osório x Rua São Pedro;
• Rua São Pedro x Rua Licínio Córdova.

Serão instalados ainda novos pontos de lombadas eletrônicas, com o objetivo de reduzir a velocidade nas vias. Os equipamentos estão sendo colocados nas seguintes ruas:

• Avenida General Osório N° 671-D;
• Avenida General Osório N° 670-D;
• Avenida General Osório N° 1.031-E;
• Avenida General Osório N° 1.031-E;
• Avenida Getúlio Vargas N° 3.007-S;
• Avenida Getúlio Vargas N° 3.006-N; 
• Avenida Ernesto José de Marco, em frente à escola Hebert de Souza;
• Avenida Ernesto José de Marco, em frente ao Centro Colina do Sol;
• Acesso Florenal Ribeiro N° 434 – D;
• Acesso Florenal Ribeiro N° 434 – D;
• Avenida Nereu Ramos - Próximo Unoesc – (Norte/Sul) N° 3080 – D;
• Avenida Nereu Ramos - Próximo Unoesc – (Sul/Norte) N° 3080 – D;
• Rua Uruguai N° 1.001 – E;
• Rua Uruguai N° 1.002 – E.


fonte: chapeco.sc.gov.br

Negligência com Cinto de Segurança

Eis aqui mais uma fatalidade devido ao ato negligente de ignorar o uso do cinto de segurança. Morreram nesse acidente o Prefeito e a primeira dama do Município de Marema, interior de SC.

O uso desse equipamento de segurança, como o próprio nome já diz, equipamento de SEGURANÇA, não para uso apenas em rodovias, é também para uso nas estradas.

Pensem nisso.....

Responsabilidade Social no trânsito, um dever de todos.

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fonte: youtube.com

Álcool + veículo automotor = IMPRUDÊNCIA

Vejam o que esse motorista profissional fez após beber e dirigir. Álcool e direção não dá certo. Isso é uma informação que todas já possuem, mas mesmo assim há alguns que continuam a ignorar e achar que "comigo não acontece nada".

Responsabilidade Social no trânsito é único caminho.

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fonte: youtube.com

Como está sua paciência no trânsito?

Eis um bom teste para sua paciência nestes dias turbulentos do século XXI.

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fonte: facebook.com

Colisão objeto fixo

Caros condutores. Direção Defensiva com Responsabilidade Social é o caminho para um trânsito e mobilidade urbana mais segura.

Veja um exemplo de imprudência. Uma colisão com um objeto fixo. 

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fonte: youtube.com

quarta-feira, 3 de setembro de 2014

Senado aprova bolsa-formação para agentes de trânsito e guardas civis municipais


O Plenário do Senado aprovou nesta terça (2) a inclusão dos agentes de trânsito e dos guardas civis municipais como beneficiários do projeto Bolsa-Formação. A medida está prevista no Projeto de Lei da Câmara 92/2013, que agora segue para sanção presidencial.
O Bolsa-Formação faz parte do Programa Nacional de Segurança Pública com Cidadania (Pronasci) e tem a finalidade de qualificação profissional dos profissionais de segurança pública e justiça criminal. O público alvo são os policiais militares, policiais civis, bombeiros, agentes penitenciários, agentes carcerários e peritos e guardas municipais.
O presidente do Senado, Renan Calheiros, disse que incluir os agentes de trânsito e os guardas civis municipais como beneficiários do programa representa melhoria à segurança pública. Para ele, esses agentes também lidam com situação de bastante estresse, como sequestros-relâmpago, portes ilegais de armas de fogo e veículos roubados.
- Essa é, portanto, uma lei meritória, pois contribui para o aperfeiçoamento técnico dos que zelam diligentemente pela segurança pública - declarou Renan.
O Bolsa-Formação é pago a profissionais da segurança pública que nos últimos cinco anos não foram responsabilizados ou condenados pela prática de infração administrativa grave. A contrapartida da bolsa, a ser dada pelo ente federativo onde atuam os agentes, deve vir de ações como investimentos em polícia comunitária, garantia do pagamento de um piso mensal aos agentes, comprometimento com as diretrizes do Pronasci, entre outras.
fonte: senado.gov.br

Aprovada MP que aumentou percentual de biodiesel e etanol em combustíveis


O Senado aprovou nesta terça-feira (2) a MP que aumentou os percentuais de biodiesel e etanol misturados, respectivamente, ao óleo diesel e à gasolina vendidos nos postos de combustível do país. O Projeto de Lei de Conversão 14/2014, que vai à sanção, é decorrente da Medida Provisória 647/2014 e foi elogiado por senadores do governo e da oposição, já que deve aliviar as dificuldades sofridas no setor sucroalcooleiro.
- Essa medida é de suma importância, ajustada a este tempo, necessária à economia e importante para que a gente possa incentivar tanto o processo de recuperação das usinas sucroalcooleiras no Brasil como também a atividade industrial de um modo geral – elogiou o senador Walter Pinheiro (PT-BA).
O texto aumenta para 6% o percentual obrigatório de mistura do biodiesel ao óleo diesel. A partir de 1º de novembro, o percentual passará para 7%. Até a edição da MP 647, o percentual obrigatório era de 5%. Esse índice poderá ser reduzido pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), caso haja motivo justificado. O texto aprovado pela Câmara prevê a redução até o limite de 6% .
O texto original tratava apenas do biodiesel. Durante a tramitação no Congresso, foi alterado para prever, ainda, o aumento no percentual obrigatório de adição de álcool anidro à gasolina para 27,5%, desde que constatada sua viabilidade técnica. Atualmente, a Lei 8.723/1993 permite ao governo pode elevar o percentual de mistura do etanol anidro até o limite de 25%, ou reduzi-lo até 18%. O texto aprovado mantém o piso de 18%.
Alento
Para o senador Aloysio Nunes Ferreira (PSDB-SP), a medida, emergencial, permite um alento para o setor sucroenergético, castigado não só pela seca, mas também pela “política errada” do governo.
- É uma medida saudada não apenas pelas usinas que produzem açúcar e álcool, mas também pelos produtores de equipamentos, pela indústria de base e por mais de 70 mil agricultores que fornecem cana para essas usinas – disse Aloysio.
O senador Eduardo Suplicy (PT-SP) relatou ter se encontrado com empresários do setor, que colocava a alteração como demanda urgente. Para Waldemir Moka (PMDB-MS)
- O aumento representa em torno de 1,2 bilhão de litros a mais do chamado álcool anidro e isso, evidentemente, cria um mercado, dá sustentação ao preço e é exatamente o que o setor sucroalcooleiro precisa -  disse o senador, que elogiou o trabalho do deputado Arnaldo Jardim (PPS-SP), relator do texto.
A alteração também foi elogiada pelo presidente do Senado, Renan Calheiros, e pelo líder do governo no Senado, Eduardo Braga (PMDB-AM), que destacou o potencial na geração de empregos.
- Essa medida representa uma oportunidade de gerar mais renda e mais emprego, tanto no campo quanto na cidade, por todo o território nacional, e também demonstra ao mundo que o Brasil consolida uma posição de vanguarda nos biocombustíveis – afirmou.
Limites
A MP estabeleceu ainda que a Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) deve fixar os limites de variação. E que o biodiesel adicionado ao óleo diesel deve vir, prioritariamente, da agricultura familiar. O governo deverá editar normas garantindo essa preferência.
fonte: senado.gov.br

segunda-feira, 1 de setembro de 2014

Ponte da BR-386/RS, em Iraí, pode ser reaberta em 20 dias

Após vistoria e análise da situação do pilar (P12) da ponte sobre o Rio Uruguai, em Iraí, na BR-386/RS (divisa do Rio Grande do Sul com Santa Catarina) o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estima que em 20 dias a estrutura poderá ser reaberta parcialmente. O tempo é necessário para realizar o reforço nos tubulões (um tipo de fundação profunda de concreto e ferro) danificados pela última cheia que atingiu a localidade no mês de julho. Caso o nível do rio volte a subir, o prazo precisará ser revisto.


Com a conclusão dos serviços nos tubulões, o tráfego na ponte volta a ser liberado para veículos leves, ônibus e caminhões de até 20 toneladas. Os demais consertos seguem até o final deste ano, quando, o bloqueio será suspenso e o tráfego volta a normalidade. A interrupção é para garantir a segurança dos usuários da rodovia, uma vez que a estrutura tem sério risco de ruir em caso de nova cheia do Uruguai.
Ponte da BR-386/RS, em Iraí, pode ser reaberta em 20 dias

O DNIT contratou de forma emergencial a empresa Sogel para realizar os reparos na ponte sobre o Rio Uruguai. E a recuperação da estrutura está sendo realizada desde março. Porém, com a cheia do Uruguai em julho um dos pilares sofreu forte impacto com a elevação da água, danificando os dois tubulões. 

O DNIT/RS informa que local está devidamente sinalizado e a ação contará com o apoio da Polícia Rodoviária Federal no Rio Grande do Sul e em Santa Catarina. Como alternativa no lado gaúcho da rodovia o DNIT/RS orienta que os condutores utilizem a balsa, em Barra do Guarita, ou a RS-406, em Nonoai.
fonte: dnit.gov.br

Proposta proíbe aparelhos sonoros em transporte coletivo



Passageiros de transporte coletivo – público ou particular – poderão ser proibidos de ligar aparelhos sonoros dentro dos veículos. Em análise na Câmara dos Deputados, o Projeto de Lei 7496/14 determina que, para ouvir música ou outros programas durante o trajeto, o usuário use fones de ouvido.
Diógenis Santos
Heuler Cruvinel
Heuler Cruvinel: preocupação com danos à saúde provocados por excesso de ruídos.
Alguns municípios já contam com legislação para coibir o uso de equipamentos sonoros no transporte coletivo. Na opinião do autor, deputado Heuler Cruvinel (PSD-GO), devido “à proporção do problema, é necessário unificar a medida em todo território nacional”.

Pelo texto, quem desrespeitar a regra ficará sujeito a ter o aparelho desligado e, caso se recuse, a se retirar do veículo. Em último caso, é prevista intervenção policial. 

Às empresas caberá a obrigação de afixar, em local visível e com boa legibilidade, o número da nova lei e a proibição nela contida. O aviso deverá incluir o telefone do órgão municipal responsável pelo transporte. Caso descumpra essa determinação, a empresa poderá ser punida com multa no valor de um salário mínimo.

De acordo com Cruvinel, o estresse causado pelo excesso de ruídos é um risco silencioso que, aos poucos, agrava a saúde dos passageiros. Além comprometer a audição, o deputado argumenta que o barulho excessivo pode provocar taquicardia, hipertensão arterial, distúrbios digestivos, fadiga e alterações das funções intestinal e cardiovascular. “Para piorar, muitas vezes a poluição sonora gera conflitos entre passageiros e rodoviários, levando a agressões físicas e verbais”, acrescenta. 

Tramitação
O projeto será analisado em caráter conclusivo pelas comissões de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.


Acompanhe a proposta na íntegra:
fonte: camara.leg.br

Flagrante de "RACHA" no trânsito em Chapecó - SC.

Câmeras de monitoramento da polícia militar de Chapecó, registraram a disputa ilegal entre dois condutores. Graças ao trabalho eficiente da polícia militar, ninguém saiu ferido.

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fonte: youtube.com

Proposta proíbe frisagem de pneus



Arquivo/ Renato Araújo
Celso Maldaner
Celso Maldaner: frisagem compromete a estabilidade do veículo e provoca acidentes.
A Câmara dos Deputados analisa o Projeto de Lei 7038/14, do deputado Celso Maldaner (PMDB-SC), que veda a frisagem de pneus por revendas, oficinas, autopeças, borracharias e estabelecimentos similares, bem como a comercialização de pneus frisados.
O projeto acrescenta dispositivo ao Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97). Conforme a proposta, a fiscalização da medida e a eventual aplicação de sanções ao descumprimento da norma serão especificadas em regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Maldaner explica que a frisagem é o ato de criar novos sulcos em um pneu usado, tentando transformá-lo em um novo. “Ao fazer o novo friso, diminui-se a espessura da borracha, além da que já foi perdida com o desgaste natural, deixando a lona da banda de rodagem mais superficial”, aponta.
Segundo o parlamentar, em um grande número de acidentes, os veículos envolvidos estão com pneus frisados. “A frisagem diminui drasticamente a performance e a estabilidade do veículo, além de favorecer o estouro do pneu”, destaca.
Tramitação
De caráter conclusivo, a proposta será analisada pelas comissões de Desenvolvimento Econômico, Indústria e Comércio; de Viação e Transportes; e de Constituição e Justiça e de Cidadania.

Acompanhe a proposta na íntegra:
fonte: camara.leg.br